凯迪拉克击败雷克萨斯?不是降价那么简单

  • 日期:09-11
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目前,凯迪拉克每月销售超过20,000辆汽车,这使雷克萨斯再次成为不可能。许多人认为这是一种短期效应,但并非如此简单;

凯迪拉克击败了雷克萨斯?

据媒体报道,凯迪拉克5月份销量同比增长18.9%。它以每月17,000辆的销量击败雷克萨斯,并再次入选二级豪华车锦标赛。 XT5和XT4车型的销量最高,分别达到5,227辆。 4,876辆汽车,占5月份销量的一半,AST-L是汽车销量最高的,经过改变,CT6实现了99.1%的大幅增长,这为凯迪拉克的未来发展奠定了基础;

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这是一种解渴的饮料吗?

在很多人看来,凯迪拉克的销量暴涨基本上是由于清除了该国五车库存降价的影响,因为从终端特许经营来看,与奥迪相同的XT5级别有超过10万的折扣Q5和奥迪A4L的XTS。有8万元的折扣。更为夸张的是,ATS-L直接将价格降低了120,000。它已经被置于本田思域的价格中,因此有网友称老车主必须支付超过19万的贷款。激烈;

据悉,豪华车降价促销一直被视为饮酒和解渴。在长期发展中,它会损害品牌溢价。其中,奥迪是一个频繁的降价推广,这使得它很难与梅赛德斯 - 奔驰宝马进行比较,并且在后者国产车型增加后显而易见。由于价格下降,捷豹路虎在华豪汽车的销售情况下也大大损失了其品牌溢价。自2018年以来,销量大幅下滑,并悄然成为三线奢侈品潮流;

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降价不是那么简单吗?

众所周知,凯迪拉克于2016年首次进入100,000家俱乐部,但仅用了两年时间,而在2018年,它实现了223,000辆的销量,成为仅次于BBA突破20万辆的第四个豪华车品牌单位。虽然有降价和销售因素,但2017年和2018年分别可以增加46%和30%,但这并不像降价那么简单;

事实上,凯迪拉克作为美国豪华车的代表,不仅具有浓厚的法国皇室贵族色彩,而且还具有三大产品优势,首先是优秀的产品设计,V形,盾语和尾部设计都充满了个性。其次,室内奢侈品超乎想象,不仅是材料的奢侈品,还有第一个娱乐娱乐广播,音响系统和触控中央控制;优越的动力控制,从自动点火装置发明到V8发动机再到四轮独立悬架和智能全时四轮驱动,均引领行业发展;

此外,凯迪拉克是第二层豪华车,对中国市场了如指掌。由于BBA在中国的主导品牌优势,特别是奥迪的高度本地化,带来了价格优势。这是一个错位竞争,这非常重要,不仅仅是在产品层面。在时差上,XT5成功地说Q5和XC60没有被替换,X3没有在中国生产,GLC在上层节点很高。与此同时,去年上市的XT4选择了Q3和GLA产品周期结束,依靠价格和配置优势开拓了优秀的消费市场;